Зеленые, но не идеальные: эксперт рассказал, что происходит с батареями электромобилей после износа
Электромобили давно позиционируются как экологичная альтернатива традиционному транспорту. Однако экологичность «зеленого» транспорта — вопрос не столь однозначный, особенно если смотреть на жизненный цикл аккумуляторов.
Фото: freepik.com
Генеральный директор Автомобильной ассоциации «БАА» Сергей Худоешко объяснил, как на самом деле обстоят дела с утилизацией и переработкой батарей от электрокаров.
Что происходит с аккумуляторами после износа:
-
Срок службы батареи в среднем составляет 8–10 лет.
-
Когда она перестает эффективно питать автомобиль, ее не перерабатывают сразу.
-
Ее направляют на вторичное использование — батареи встраивают в промышленную технику:
-
напольные пылесосы;
-
тележки, перемещающиеся по цехам;
-
источники бесперебойного питания.
-
-
Такая «вторая жизнь» длится около 2 лет.
Далее наступает этап переработки:
-
Батареи разбирают и получают ценные материалы, включая так называемую «черную пудру» — сырье для новых аккумуляторов.
-
Только малая часть компонентов уходит в токсичные отходы (в основном электролит).
Какой процент батарей действительно перерабатывают:
-
По данным Худоешко, переработка охватывает значительное число аккумуляторов:
-
у Volkswagen — около 95%;
-
у Tesla — 97%.
-
Почему это важно:
-
Эксперт подчеркивает, что рециклинг аккумуляторов — это не проблема, а возможность, особенно для бизнеса.
-
Постоянное развитие технологий делает обслуживание и обновление батарей перспективным направлением для предпринимателей.
-
В конечном итоге электромобили действительно могут оставаться зелеными — но при условии грамотного подхода к каждому этапу их жизненного цикла.
Источник: ОНТ